Moin, Moin,
nach über 200 000 Kilometern hat mich der gute K4M nun doch etwa geärgert. Erst wurde der Kupplungdruckpunkt ganz nach oben verlegt und knüppelhart. Ich habe die Herausforderung angenommen und beherzt dagegen gehalten, bis kein Druckpunkt mehr vorhanden war. Als lustig nach Hause geschlichen und Motor und Getriebe in Harmonie gebracht - wer braucht schon eine Kupplung?
Da der Motor schon seit ca. Kilometerstand 160 000 ordentlich aus der Zylinderkopfdeckeldichtung schwitzt, der geneigte Renaultfahrer weiß um die Tragweite einer Deckeldichtungsreparatur beim K4M, ist der Deckel doch auch gleich oberes Nockenwellenlager, habe ich also beschl...
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