Hey Leute,
Ich habe hier vor ein paar Monaten bereits eine Frage bezüglich Öl im Stecker vom Drosselklappen Poti und dem daraus resultierenden notlauf gestellt.
Nun ist es so das nach unter 5.000 km der Motor wieder in den notlauf gegangen ist.
Also zerlegt und siehe da wieder alles voller Öl.
Also habe ich es gereinigt und Fehler ist erst einmal weg.
Dementsprechend wird natürlich auch Öl verbrannt.
Auf Anfrage bei Renault konnte man mir nicht weiter helfen und auch ich bin mit meinem Latein am Ende.
Hat jemand von euch evtl. Eine Ahnung was ich da noch machen kann?
Beginnender Motorschaden?
Fzg ist ein Renault Clio 2 Phase B 1.2 16V D4F-712
Danke schonmal im voraus.
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